Subidas al límite: montañas, aventura, deporte, meteorología

Con más de cinco millones de visitantes por temporada y dos millones y medio de esquiadores, el mundo de la nieve español goza de una salud envidiable. No es de extrañar que las estaciones de esquí españolas se preparen para recibir a un aluvión de público que ya sueña con deslizarle por la nieve recién caída.

En mayor o menor medida, todas han realizado mejoras en sus servicios e instalaciones, con una inversión que ha superado los 5.800 millones de pesetas.

La tendencia confirma que el esquí en nuestro país está a la última en materia de remontes y de sistemas de innivación artificial. También lo están por regla general en la calidad de los servicios que ofrecen.

Sólo hay un «pero» en el asunto: el sacrificio del punto de vista medioambiental en aras del aumento de la superficie esquiable.

La proliferación de telesillas de seis plazas desembragables y la multiplicación de diferentes tipos cañones de nieve es moneda corriente en las estaciones.

Calidad en el servicio

Para garantizar calidad en los servicios, el instrumento más fiable es el Sistema de Calidad Turística, impuesto por la Asociación Turística de Estaciones de Esquí y Montaña (ATUDEM), quien considera imprescindible regular las responsabilidades, los derechos y el comportamiento de los usuarios de estos centros de ocio y deporte. Para ello, las estaciones que deciden aceptar el mismo, aseguran el control de las plazas hoteleras que dependen directamente de ellas, desligándose de las demás, que a pesar de estar situadas en su área de influencia, les son ajenas.

La presente temporada gozan de esta certificación 9 estaciones: Astún, Baqueria/Beret, Boí-Tahüll, Candanchú, Cerler, Formigal, Javalambre, Sierra Nevada y Valdelinares. Otras 11 más se encuentran gestionando el proceso de certificación.

A la hora de comparar las mejoras y novedades efectuadas de cara a la temporada se observa un claro desequilibrio entre las estaciones del Pirineo y las del resto de España. La tendencia climática de las últimas temporadas, que reduce la cantidad de nieve caída en el resto de las montañas españolas es la causa principal de esta tendencia. El fenómeno hace que, año tras año, la atención de los esquiadores se polariza cada vez más hacia las «grandes», en detrimento de las demás.

NOVEDADES EN EL PIRINEO CATALAN

Boí Taull.- Nuevo edificio para la Escuela Española de Esquí y ampliación de la oferta de hoteles y restaurantes, con dos nuevos hoteles de tres estrellas, son las principales novedades.

Baqueira Beret.- En la estación estrella del Pirineo catalán se concentran las novedades más notables de la presente temporada, que suponen el aumento de 100 hectáreas de pistas de su superficie esquiable. Para ello se han levantado nuevos remontes. En Beret, un rápido telesilla cuatriplaza desembragable permite alcanzar la cumbre del Blanhiblar (2.245 m), abriendo un importante área situada al lado oeste de Beret. Este remonte da acceso a dos nuevas pistas: Covalada (roja) y Blanhiblar (Azul). En la misma zona también se ha construido un telesquí que conduce a la cumbre del Costarjás (2.338 metros) y que da acceso a dos nuevas pistas (ambas azules). Los dos remontes abren para descensos fuera de pistas una amplia y soleada vertiente. Un puente para los esquiadores comunica la base de los remontes con el área de descanso de Beret. La zona de Argulls es el otro lugar de Baqueira que presenta las novedades más interesantes de la estación. Aquí se ha levantado un telesquí triplaza que conduce a la cresta rocosa de la Tesa Dera Mina, situada a la izquierda del ya existente en este remonto valle. El nuevo remonte abre al esquí diferentes descensos fáciles, así como otros más empinados, tanto a la vertiente de Argulls, como hasta la ahora inédita que desciende a la Bonaigua.

Port Ainé.- Se ha construido una nueva carretera que alcanza la cota 2.000 y un nuevo aparcamiento en la cota 1.975. El área esquiable aumenta con la incorporación de cuatro nuevas pistas: La Variant (azul), Carrerada 2 y 3 (rojas) y L'Obaga (negra). También se ha mejorado el half pipe del Plano de la Olla. A pie de pista se ha levantado un nuevo hotel de tres estrellas, a casi 2.000 metros de altitud.

Port del Comte.- Nuevo telesilla cuatriplaza El Querol y mejoras del sistema innivación artificial. A pie de pista se ha procedido a la ampliación de los accesos y aparcamientos de la estación.

Espot.- Mejoras en el acondicionamiento de las pistas ya existentes, así como en la red de innivación artificial. Inauguración de snowcars, vehículos sin motor, pero con dirección y frenos, que pueden deslizarse por una pendiente de 350 metros de longitud. Mejoras en el área de snow. Creación de una pista de esquí nórdico, en mitad de un agradable bosque.

La Molina.- Mejoras en los aparcamientos. Nueva pista de trineos innivada artificialmente.

Masella.- Ampliación y mejoras de diversas pistas, así como del sistema de innivación artificial con la instalación de 22 nuevos cañones. La remodelación de las pistas afecta a la conexión con La Molina y a los principales descensos de la estación. Esto ha supuesto ofrecen un conjunto de más de más de 100 kilómetros esquiables. A pie de pista se ha trabajado en una terraza-solarium en el Pla de Masella, construcción de un albergue de 300 camas y diversas mejoras en restaurante, cafetería, guardaesquís y otras instalaciones.

Vall de Nuria.- Parque de nieve infantil y nueva zona de trineos.

Vallter 2000.- Ampliación de la red de nieve artificial y mejoras en los accesos a la estación.

Rasos de Peguera.- La estación no ha señalado ninguna novedad para la presente temporada.

Fuente: El Mundo